Стильный семейный автомобиль Mazda 5

17.01.2012

Протестировать новый японский минивен Mazda5 представилась возможность
в конце лета на московском автосалоне.
По сравнению со своей предшественницой обновленная «пятерка» увеличилась в длине на 80 мм (и стала 4м 585см).
Высота и ширина остались прежние. Внешне это изменение не заметно не вооруженным взглядом, а при осмотре салона
можно отметить значительную прибавку свободного пространства.
Отмечу что встреча с этим автомобилем оказалась очень приятной! В качестве теста Нам предложили
увлекательное путешествие из Мюнхена в Рим с привалами во Флоренции и Венеции.
Забрав ключи у представителя компании мы отправились за своим автомобилем.
На ночном паркинге обновленная мазда выглядела не хуже чем при освещении
софитами на авто-шоу.Прежний бампер , по примеру «тройки» был заменен на
новый, исполненный в виде большой пасти с улыбкой и стильными нишами под противотуманки.
Фирменные линии начинающиеся от колесных арок и переходящие в жолобки для открытия сдвижных дверей
стали еще более выразительными и узнаваемыми.
Места для ног в салоне ощутимо прибавилось как на втором так и на третьем ряду
сидений. Соответственно пассажирам, которые расположатся на задних сидениях будет гораздо комфортнее!
Задние ряды сидений слаживаются в разных комбинациях в зависимости от нужд,
и полезный объем багажника значительно увеличивается (до 780 литров со сложенными обеими рядами и
426 литров если сложить только третий).
Привод задних дверей, как и в старой версии может быть как механическим
так и электрическим в зависимости от выбранной комплектации.
Материалы для внутренней отделки стали выглядеть солиднее и дороже.
Переднюю панель позаимствовали у Mazda6 Рестайл. Изменения коснулись лишь блока
климат-контроля и аудиосистемы.
Также на приборной панеле расположен индикатор оптимального переключения,
который служит для возможности экономии топлива.
Нам досталась модель оснащенная двух-литровым агрегатом мощностью 150 лошадок и системой i-Stop.
Этот мотор соответствует системе «Евро5″ и по этому немного теряет в динамике.
Для более-менее приемлимой динамики его приходится крутить до 4000 об/мин.
Но даже с такими оборотами после 140 км/час разгон очень слабый.
Что касается ходовых качеств то здесь новая пятерка только радует!
Дорогу держит отлично. В повороты входит с умеренным креном, как для минивена.
Рулевое управление демонстрирует отличное чувство дороги и обратную связь.
На украинском и российском рынке Mazda 5 представлена с 2.0 литровым агрегатом
мощностью 143 л.с. и пятиступенчатым автоматом. Цена колеблится от 30000 до 32000
долларов в зависимости от комплектации!